No hay duda de que el tren más rápido del mundo impulsara la economía. La construcción de SCMAGLEV sola, está lista para crear 205,000 trabajos nacionales. Facturando más crecimiento en industrias y negocios, incrementando de ingresos fiscales a las municipales locales, efectos en turismo, y acceso a más de la región en menos tiempo, ¡los benéficos económicos van a ser colosales!
El SCMAGLEV necesitara miles de trabajadores expertas para construir. Estimas muestran una necesitada nacional para llenar 205,00 trabajos durante un período de construcción. El proyecto empleara muchas industrias diferentes como construcción, acero, ingeniera, logísticos, tunelización, geotécnica, geoespacial, eléctrica, ambiente, planeando, y administración. ¡Cuando la construcción está completa, estos trabajadores habrán obtenido la experiencia de trabajando en uno de los sistemas de transporte más avanzas del mundo—algo que vería bueno en un resume!
NO SOLAMENTE SON TRABAJOS-CARRERAS
En 2017, un Memorandos de Entendimientoestaba firmo con los sindicatos de la construcción de América del Norte (NABTU) para utilizar y desarrollar trabajo calificada para el futuro construcción de SCMAGLEV. Estábamos trabajando con las uniones de cambios de construyo para establecer programas de aprendizaje, y trabajando con instituciones de educación locales para desarrollar programas para fomentar las habilidades profesionales necesitabas de todos aspectos del proyecto. Además de contratar trabajo calificado, nuestra visión es para dar un camino para que los jóvenes locales establezcan carreras en oficios altamente calificados.
El SCMAGLEV traerá la ciudad significas del Corredor Noreste más juntas entre uno al otro. Negocio y industrio vera un incremento en empleado disponibles y educados porque más personas vivirán junto de ciudades significas. Mas gente van a tener acceso a las mejores instituciones educacionales y facilitas a lo largo del Corredor Noreste. Negocios beneficiara del incremento de consumidores potenciales viviendo dentro de 90 minutos de zonas del centro de la ciudad.
Una estimación conservo indica un incremento en nacional, Producto Bruto-Domésticode $22.5 billones resultando de construcción del SCMAGLEV y una adición de más de $500 millones anuales cuando servicio de ingresos empieza. Estimaciones intérnales muestran impuestos generados indirectamente a la construcción de la primera fase del SCMAGLEV para ser alrededor de $600 millones a gobiernos del estado y locales a lo largo de la ruta inicial—esto no incluía impuestos ingresos y otros impuestos generados a partir de pagos por trabajo de construcción en el proyecto.
