El SCMAGLEV (Superconducting Maglev) es un sistema de transporte de levitación magnética (maglev) basado en los principios de atracciones magnéticas y repulsiones entre la guía y los coches. Desarrollada y propiedad en Japón por Central Japan Railroad Company, la tecnología SCMAGLEV crea uno de los sistemas de transporte más seguros y rápidos del mundo.
A 374 mph, el tren de Series L0 SCMAGLEV, junto con sus avances tecnológicos, y sus niveles emisión ambiental superiores, es el tren del futura para viaje más limpio y rápido. Los rrenes ligeros y de alta capacidad pueden incluir hasta 18 carros.
Si alguna vez has tratado de empujar dos imanes de la misma polaridad juntos, tu entiendes el principio básico del tren maglev. La polaridad magnética se utiliza para levantar el tren, guiarlo, y propulsarlo a altas velocidades, para un paseo suave y silencioso.
La superconductividad es un fenómeno que ocurre cuando la resistencia eléctrica de ciertos materiales se acerca a cero cuando se enfría una temperatura muy baja, lo que permite que una corriente eléctrica fluya de forma permanente y eficiente.
La superconductividad es clave para la velocidad y eficiencia transformadoras del SCMAGLEV, y lo que hace esta tecnología se deshaga de la tecnología maglev tradicional. Poderosos y eficiente de energía, estos imanes se instalen en cada tren donde se ubicarían las ruedas tradicionales de un tren convencional.
En lugar de rieles de tren tradicionales, los trenes de SCMAGLEFV utilizan potentes imanes para levitar en una guía de hormigón única. La guía en forma de U está equipada con imanes de bobina que interactúan con los imanes superconductores del tren. Esta interacción entre las bobinas de la guía y los imanes superconductores proporciona propulsión, levitación, orientación y frenado, manteniendo el tren bloqueado en la guía y eliminando la posibilidad de descarrilamientos.
Los imanes de SCMAGLEV son ligeros y increíblemente fuerte, permitiendo trenes de SCMAGLEV aceleren más rápido que cualquier otro sistema de riel o maglev. La aceleración y desaceleración están controladas por computadora para una conducción suave y cómoda.
La falta de resistencia eléctrica en los imanes superconductores permite al SCMAGLEV consumir 30% menos energía que otros trenes maglev de alta velocidad, y un 50% menos que una aerolínea comercial, lo que la convierte en uno de los modos de tránsito a gran escala más eficientes.
El tren viaje en una guía completamente dedicada, eliminando así la posibilidad de colisiones con el fleteo a otros tipos de vehículos de pasajeros. Además, el diseño en forma de U de la propia guía evita descarrilamientos. La seguridad del sistema SCMAGLEV se basa en la operación Tokaido Shinkansen de “tren bala” en Japón, que no ha experimentado ninguna lesión de pasajeros o tripulación debido accidentes de tren, como descarrilamientos o colisiones, durante sus 50+ años de servicio.
Desarrolado por Central Japan Railway Company (JR Central) durante mas de 50 años, el SCMAGLEV ha recorrido cientos de miles de millas en su desarrolo en una pista de 27 millas de largo. Esta pista representa el segmento inicial de una línea de 220 millas bajo la construcción actual en Japón entre Tokio y Nagoya, y eventualmente se extenderá a Osaka. El tren SCMAGLEV actual conocideo como L0(L-cero) tiene el récord Guinness para el tren maglev más rápido del mundo– ¡entrando a 374.68 mph (603 km/h)!
¡Mira las reacciones de montar el tren más rápido del mundo!